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十六条 船员绝不能触碰的禁忌

发布日期:2019-04-10 作者: 点击:


船舶在 海上就如同一个小型的浮动城市,海员需 要在这个独立的环境中工作休闲,由于空 间和人际关系封闭,所以承 受着比岸上工作者更多的精神压力。


这样的环境下,对船员 纪律和良好行为的要求显得更为必要,船员必 须与其他成员一起遵循某种行为准则,否则将 使其他船员或船舶安全受到威胁——所以更贴切的说,海上的船舶应该是“浮动的国土”,同样受 相关法律的约束,不是法外之地。



那么船舶在海上,哪些硬 杠杠是船员绝对不能触碰的?我们来看看。


1.

攻击/威胁其他船员


船上人员固定,人际关系封闭,在这样的环境中,每名船 员的个性和特点都会被固化和突出,相互之 间的差异性也会被进一步放大,这就为 日常工作生活中的冲突埋下了隐患。在这种情况下,必须保 持船上的礼仪和稳定氛围,如果有船员违反,就会破 坏这种积极向上的人际氛围,不利于 船舶管理和工作开展。


2.

损坏船舶设备和财产


船员如 果故意损害船上财产或船上设备,将受到惩罚,因为这 将危害船舶的安全运行。一艘船舶,它的每一个机械结构,甚至每 一个螺母和螺栓,都有助 于维持船舶的某种功能,因此任 何对船舶的暴力倾向,都可能 造成船舶航行的不稳定。所以这种行为,是船员 万万不能出现的,如果船 舶真的因此而出现事故,那真是害人又害己。


3.

恶意污染海洋环境


各类商 用运输船要符合国际环境保护的规定,以防止 对海洋环境造成任何损害。如果违 反这些环境保护规定,比如随 意倾倒生活垃圾或非法转移固体,除个人 要为其行为承担责任外,船公司 也面临着巨大的财务风险,甚至在一些国家,船员污 染海洋环境的行为被定为犯罪。


4.

非法持 有毒品和酒精等


船员在 船上应远离毒品和酒精等一些容易麻痹神经的物品,尤其值 班期间要保持清醒。在值班前的4个小时是禁止饮酒的,包括含有酒精的饮料,血液中 酒精的含量绝对不能超过0.5‰。因为一 旦某些操作失误,将造成 不可挽回的后果,这样的 例子以往也不乏出现。各个航 运公司都会对船员的这些行为进行非常严格的管制,对船员接触酒精饮品、毒品等 行为划出明确红线,并且是零容忍的。


5.

走私行为


同种商 品在世界上不同国家和地区会有不同的价格,甚至有 时候会相差很大,这就为 暴利走私带来了诱惑力。例如,海湾地 区的黄金价格非常便宜,如果将 其运往另一个黄金价格较高的国家进行售卖,就会获 得可观的差价暴利。在暴利驱使下,就会出 现船员铤而走险进行不法走私的行为。


6.

非法持有武器


虽然某 些国家的法律可能允许商船携带武器,但如果 船员私自携带就是非法的了。虽然有些国家的法律,比如美国,对枪支 的管制比较宽松,但这不 应成为船员船上携带武装的理由,先不说 可能引发的指控问题,单单是 船上每个人的生命所面临的巨大风险,就足以 让人提心吊胆了。


7.

不履行船上指定职责


船员上船后,如果无 理拒绝公司安排的工作(ISM规则中列出的职责),意味着 海员不遵守规定,船公司 有权在支付薪酬时打折扣。由于为 确保船只顺畅运行,船上的 每个人都有自己的工作,而且在成本压力下,往往人员都非常精简,每名船 员的工作负荷都很大,一旦哪名船员掉链子,不但别 人很难分身顾及,还可能 影响其他船员工作的顺利开展。


8.

不听从船舶安全命令


在船上 不乏有这样的现象,尤其可 能发生在经验丰富的老船员身上,当面对某一问题时,容易凭 借自己多年的经验去判断处理,并且非 常坚持自己的意见,难以听 从船舶安全管理的命令。这个问题,老船员 尤其要注意防范。


9.

不按时到岗履责


航海是 一项高度专业化的职业行为,每名船 员必须对自己的职责保持高度谨慎的态度,任何邋 遢和漠不关心都是不被接受的。因为船 舶航行是一个船上各项设备完好衔接和连贯工作的结果,哪一个 船员的工作环节出现问题,可能都 会影响船舶的顺利运行。例如,港口货作期间,值班人 员未及时到值班现场,将影响 货作整体工作的开展。


10.

工作期 间睡觉或做无关事项


船员如果按时到岗了,但是并 没有全身心投入工作,而是睡 大觉或是随意走开,也是对 工作极不负责的表现。这种情况,船公司 也有权进行扣除薪酬或其他相关处罚,严重的会解雇。


11.

上船前 隐瞒重大健康问题


船员上船前,通常会 被要求做身体检查,这一方 面是对船员生命负责,因为一 旦在海上突发疾病,不能及时送医,很可能危及船员生命;一方面 是对船舶运行效率负责,因为船 员在海上出现身体状况,船舶航 行计划可能被打乱。所以,船公司 对于船员隐瞒身体状况的行为也是非常忌讳的。


12.

在禁烟 区或危险物品附近吸烟


船舶运 输的某些货物具有很高的易燃性,比如油轮,周围任 何火源或火灾隐患,都是完全禁止的,船员必须绷紧这根弦。因为一旦发生火灾,后果不堪设想。


13.

干扰他人工作,威胁船舶安全


在船上工作,应当各负其责,尤其不 能在帮助别人的掩护下干扰其他船员的工作,任何情 况下都不应以船舶的安全为代价。


14.

损害女性船员权益


当前,女性越 来越多的融入航海业,船上的 女船员越来越多,所以船 上关于保障女船员安全和权益的规定越来越完善,这也是 船员必须遵守的红线,一旦触犯,绝对零容忍。


15.

种族歧视


航运业的国际属性,决定船 员可能来自世界各地,有着不同的种族、不同的信仰、不同的语言......船员都 应该以包容的心态接纳这个多元化的船员环境,而不是 依个人偏见进行种族歧视,这会影 响船上的凝聚力和和谐融洽的关系。


16.

擅自携带他人上船


船舶对 非船员人员上船有严格限制,非船员 人员如果要上船,需要到 边防检查站办理登轮证。如果在国外,就要到移民局去办理。



这16种行为,是船员在船上的“硬杠杠”,绝对不能雷越,否则轻者被解雇,重者会 面临法律的指控。船员在海上航行不易,既要约束自己,又要保护自己。而实际 上约束自己的行为,就是对 自己最好的保护。希望船 员朋友都能在海上顺顺利利工作、平平安安返回。



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